据电车资源统计，2022年7月新能源物流车共销售21132辆(含交叉型乘用车和物流重卡车型)。新能源轻卡方面，7月总销量为2131辆，环比6月增长了约5.55%，增速近乎“腰斩”。销量破百的车型一共有7款，较上个月多了3款，前十名销量总数为1521辆，占7月新能源轻卡总销量的71.37%。。

福田氢燃料、前晨EC1均首次销量破百进前10

从销量数据上面来看，福田智蓝轻卡以330辆销量拿下了7月新能源轻卡的销量冠军，福田智蓝轻卡也是榜首的常客了，值得注意的是福田氢燃料电池冷藏车首次销量破百，共销量104辆，一下子进入了单月销量前十，排名第七。

远程汽车旗下的远程星智H、远程星智E200、远程增程GLR依然保持非常好的销量，分别销量为275辆、216辆和104辆。星智H连续两个月排名前三，星智E200的销量一如既往的稳定。星智GLR继续保持在增程式新能源轻卡领域销量第一。

另外值得关注的是前晨EC1，在7月共销售了105辆，今年首次进入销量前十就取得第五名的好成绩。前晨EC1是前晨汽车与中国重汽海西联合研发的纯电动轻卡，这款车型拥有非常多的亮点，例如视野平台，有别于传统燃油车，其核心优势在于全正向开发，为未来实现自动驾驶、技术迭代、AI互联提供了强大的基础平台。

另外还有电池组，我们常见的纯电轻卡是两个电池组分布在底盘两侧，前程EC1是整个一体式电池组贯穿底盘，重心更稳，温控更好，以及离地间隙也更高。

前晨EC1驱动系统采用一体同轴式车桥，驱动电机、差速结构、车桥采用一体式结构。这种结构的好处在于免去传动轴设计，在降低重量的同时可实现更高的传动效率。

车企方面，远程汽车7月新能源轻卡总销量为606辆，今年已经连续7个月占领新能源轻卡销量车企榜第一的位置，并且遥遥领先于其他车企。远程汽车在新能源物流车领域大步前进，正向开发的新产品层出不穷，市场上更是捷报频传。在新能源轻卡的细分领域就有多款车型齐头并进，远程星智H、远程星智E200、远程增程GLR车型更是长期占据销量榜前十，甚至多次拿下单月榜首的位置，市场销量一路走高领跑国内新能源商用车市场。

智蓝汽车7月新能源轻卡销量为432辆，得益于福田氢燃料电池冷藏车销量突飞猛进，在7月新能源轻卡领域中销量紧追远程汽车。其中福田智蓝轻卡在今年已经多次拿下单月车型销量第一，其中北京是福田智蓝轻卡的主要销量地区。

北京、成都、郑州、深圳四大城市销量破百

7月新能源轻卡在北京市一共销售了427辆，其中主要车型为福田智蓝轻卡一共销售了183辆，另外福田氢燃料电池冷藏车102辆全部都集中在北京市。其次是远程汽车在北京市一共销量了123辆，远程星智E200销量最高为89辆。

成都市一直都是新能源轻卡销售的主要城市，7月新能源轻卡销量为317辆，其中远程星智H为58辆，福田智蓝轻卡为49辆，江淮帅铃i5为36辆。

郑州市今年开始大力推广新能源汽车，新能源物流车在郑州也得到了进一步普及应用。7月份，郑州新能源轻卡销量破百达到113辆，销量最多的车型主要是宇通轻卡、陕汽德龍E3000、福田智蓝轻卡、远程星智H和陕汽轩德E9。

深圳作为新能源汽车推广和发展最早的城市，新能源物流车销量一直领跑全国。7月深圳共销售新能源轻卡111辆，主要销量车型为远程星智H、东风凯普特e星、比亚迪T5D等车型。

小结：下半年的新能源市场竞争相比上半年会来的更加激烈，各路群雄你追我赶。但是随着各大车企纷纷推出比微卡承载能力更强的小卡车型，势必会对新能源轻卡产生一定的影响。作为城配物流中大件物流运输的主力军，新能源轻卡下半年能不能完成全年的任务目标，我们拭目以待。

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