前不久，乘联会发布了7月全国乘用车市场分析。数据显示，本月国产特斯拉销量约为3.3万辆，其中有24347辆是出口海外的，只有少部分在国内销售。这意味着7月特斯拉国内环比暴跌超50%的主要原因是出口海外所导致的。

近日，据无人机观察员@Sawyer Merritt 以及@Wu Wa预测，目前在港口至少有上万辆国产特斯拉Model 3 和Model Y等待出口。从8月12日的航拍视频上看，特斯拉的国产新车已经挤满了芦潮港旁边的巨大停车场，其中各种配色的车型都有。在一周后，这些汽车都已经通过邮轮运往欧洲市场，交付给欧洲的准车主。

当然，特斯拉的出口量能有这么多，上海超级工厂占了很大一部分功劳。据小雷了解，2021年新能源汽车出口量达到了31万辆，其中特斯拉占据了新能源汽车出口量的“半壁江山”，达到了15万辆左右，要知道这还是供应了整个国内市场前提下的产能。由此可见，如果没有上海超级工厂，就凭现在其他超级工厂的产能很难满足特斯拉的全球产能要求。换句话说，上海超级工厂撑起了特斯拉全球产能的“半边天”。

值得一提的是，在本月初，上海超级工厂还完成了产线升级，再加上工厂恢复了“三班倒”制度，每周能够生产14000辆Model Y 和8000辆的Model 3，按照这样的生产趋势，一年下来，上海超级工厂的产能预计能超过110万辆。

所以在这种情况下，国内的特斯拉新车交付日期也在逐渐缩短。据悉，目前特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3的后轮驱动版和高性能版的交付时间都缩短到12到16周，而特斯拉Model Y的后轮驱动版交付时间缩短到了4到8周。

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