特斯拉CE0埃隆·马斯克不仅把新能源汽车的主要对标产品带入中国，同时也把“打嘴炮”的本领也一同带过来了。所以在这几年，新造车企业的掌门人们提供了海量的金句，为给网民们的茶余饭后带来了不少谈资。

比如就在最近，由于高性能AI芯片被断供，重创中国自动驾驶。但是小鹏汽车董事长发朋友圈表示“我们已经将未来几年的需求提前买回来了”，立即引发了百度副总裁王云鹏的不满，称其格局小了。

怎么说呢，你闷声搞交付就好了，怎么这么喜欢蹭热点?就好像别人快饿死了，你在旁边吧唧嘴。不过“打嘴炮”这一风潮也传递到了传统车企的大佬中，因此关于新旧势力的对战此起彼伏，预计以后会有愈演愈烈之势。

比如就在最近，智己汽车CEO刘涛称，智己的初心之一就是“通过电动化把汽车行业136年来由BBA代表的游戏规则彻底颠覆，如果操控不行，根本就算不上豪华电动车品牌”。

这一次，比他上次说“决定花40万元购买燃油车的用户，我觉得他们是很无奈的，说得过分一些叫很悲惨的。”更温和了一点，但对BBA的抨击也是很不留情面，如果上汽奥迪听到这番话会怎么想?

好不容易争取来奥迪品牌的上汽集团，可不想就这么被电动车颠覆了，还得靠奥迪赚很多钱呢。至于上汽奥迪怎么想，我们不清楚，但上汽奥迪的日子好像过得并不好。日前，上汽奥迪A7L全系降价，最高4.1万元。

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